Einzigartige Sitzschrauben
Als Beispiel nehmen wir eine M8×1,25, Güteklasse 12,9 Sitzschraube. Die Prüflast ist größer oder gleich 30 kN. Die Bruchlast ist größer oder gleich 36 kN. Wir befolgen GB/T 11557 oder FMVSS 207 für Sitzaufpralltests. Bei einem Beschleunigungsstoß von 20 g (etwa das 2,5-fache des Sitzgewichts) bricht die Schraube nicht und löst sich auch nicht.
Bleiben Sie mit unseren einzigartigen Sitzschrauben sicher in Autositzen
Sitzschienen, Liegesessel und Hebemechanismen sind sicherheitskritische Bereiche. Normale Schrauben können dem Stoß nicht standhalten. Unsere einzigartigen Sitzschrauben sind für Autositze geeignet. Die Kopfform ist besonders. Es kann D-förmig, T-förmig, mit Flansch oder außermittig sein. Dies hilft bei der Stoßfestigkeit, der Verhinderung von Lockerungen und bei beengten Platzverhältnissen. Wir sind eine Fabrik in Shanghai. Seit 20 Jahren liefern wir Verbindungselemente.
Schauen Sie sich unsere Belastungsdaten und Festigkeitsklassen an
Als Beispiel nehmen wir eine M8×1,25, Güteklasse 12,9 Sitzschraube. Die Prüflast ist größer oder gleich 30 kN. Die Bruchlast ist größer oder gleich 36 kN. Wir befolgen GB/T 11557 oder FMVSS 207 für Sitzaufpralltests. Bei einem Beschleunigungsstoß von 20 g (etwa das 2,5-fache des Sitzgewichts) bricht die Schraube nicht und löst sich auch nicht. Das Material ist SCM435, SCM440 oder ML40Cr. Der Festigkeitsgrad beträgt 10,9 bzw. 12,9. Güteklasse 10.9 hat eine Zugfestigkeit von mindestens 1000 MPa und eine Streckgrenze von mindestens 900 MPa. Die Güteklasse 12.9 hat eine Zugfestigkeit von mindestens 1200 MPa und eine Streckgrenze von mindestens 1080 MPa. Die Gewindegenauigkeit beträgt 6g. Wir können Vollgewinde oder Teilgewinde herstellen. Der Schaft kann eine Stufe, eine Sprengringnut oder eine Rändelung haben. Der AD-förmige Kopf passt in einen D-förmigen Schlitz auf der Schiene. Dadurch wird verhindert, dass sich die Schraube beim einseitigen Anziehen dreht. Der AT-förmige Kopf verbirgt sich in einem dünnen Wandteil. Es ergibt eine glatte Oberfläche. Ein Flanschkopf vergrößert die Auflagefläche. Es verhindert das Eindrücken von Sitzstrukturen aus Aluminium oder Kunststoff.
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Parameter |
Standard / Wert |
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Prüflast (M8, Güteklasse 12,9) |
Größer oder gleich 30 kN |
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Ausfalllast (M8, Klasse 12,9) |
Größer oder gleich 36 kN |
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Zugfestigkeit (Klasse 12,9) |
Größer oder gleich 1200 MPa |
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Restklemmkraft (mit Schließfach) |
Größer oder gleich 85 % (ISO 16130) |
Warum unsere individuellen Optionen und Rückverfolgbarkeit Ihnen helfen
Wir unterstützen Sonderanfertigungen. Der Durchmesser beträgt M5 bis M14. Die Länge beträgt 15 bis 120 mm. Kopfhöhe, Flanschdurchmesser und Gewindelänge können Ihren Zeichnungen folgen. Wir können Lasermarkierungen durchführen. Chargennummern, Drehmomentklassen und Lieferantencodes können markiert werden. Dies entspricht der Rückverfolgbarkeit gemäß IATF 16949 für die Automobilindustrie. Die Oberflächenveredelung umfasst Verzinkung, Dacromet oder eine Zink-Nickel-Legierung. Die Verzinkung hält 72-96 Stunden lang Salzsprühnebel stand. Dacromet gibt 500+ Stunden. Zink-Nickel ergibt 720+ Stunden. Wir empfehlen die Verwendung einer Flanschsicherungsmutter oder einer zuvor aufgetragenen Schraubensicherung (wie Loctite 243). Kaltstauchteile beginnen bei 50.000 Stück. Bearbeitete Teile hängen von der Größe ab. Kostenlose Muster stehen für Lagerartikel bereit. Die Entwicklung kundenspezifischer Muster dauert etwa einen Monat. Wir verpacken Ihre Bestellung gut. Das machen wir seit 20 Jahren.
Die gesamte Produktlinie ist vollständig anpassbar.
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